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    新聞動(dòng)態(tài)

    鋼鐵業(yè)最危險(xiǎn)的定時(shí)炸彈:資金鏈斷裂

     對(duì)于鋼鐵業(yè)的整體虧損,公眾早就見怪不怪了。雖然產(chǎn)能過剩被認(rèn)為是造成鋼鐵業(yè)整體虧損的根本原因,但在中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)看來,也許用不了一年,鋼鐵業(yè)第一張倒下的多米諾骨牌,不是產(chǎn)能過剩,而是資金鏈斷裂。

      據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),截至6月底,全國86家重點(diǎn)鋼鐵企總負(fù)債達(dá)3.02萬億元,其中銀行貸款達(dá)1.3萬億元。亦即86家重點(diǎn)鋼企平均每家負(fù)債348.8億元!此外,今年上半年,鋼鐵業(yè)總資產(chǎn)負(fù)債率已達(dá)69.47%。雖然行業(yè)特性決定了鋼鐵業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率整體偏高,但即便如此,當(dāng)資產(chǎn)負(fù)債率超過80%,警報(bào)也拉響了。

      而在這些重點(diǎn)鋼企中,其中有39家鋼企今年上半年資產(chǎn)負(fù)債率超過80%,15家鋼企超過90%,更有5家鋼企超過100%。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,我國重點(diǎn)鋼企9月末的資產(chǎn)負(fù)債率數(shù)字已變?yōu)?9.63%,達(dá)到了近10年來的歷史高點(diǎn)。

      事實(shí)上,對(duì)于許多鋼企來說,高企的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)已是個(gè)危險(xiǎn)的“定時(shí)炸彈”。

      據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道,業(yè)內(nèi)人士自嘲,這些年來鋼鐵業(yè)一路從“高帥富”滑向“矮窮挫”。就以最直觀的噸鋼利潤而言,高峰期能達(dá)到1000元左右,可以買一部普通手機(jī)。其后,逐漸下滑到僅能買一公斤豬肉、一瓶礦泉水的水平。今年上半年,噸鋼利潤一度僅0.43元,兩噸加起來賺的錢還不夠買一支冰棍。

      分析鋼鐵業(yè)面臨的困境,產(chǎn)能過剩已是一個(gè)老生常談的話題。多年來,盡管鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能調(diào)控政策并沒有少出臺(tái),但現(xiàn)實(shí)卻是,一邊是落后產(chǎn)能被淘汰,一邊是新項(xiàng)目不斷上馬,產(chǎn)能越減越多。2009年中國鋼鐵產(chǎn)能約為7億噸,到2013年該數(shù)字已增至9.76億噸。這也正是導(dǎo)致鋼價(jià)持續(xù)低迷,最終拖累鋼企利潤的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

      而對(duì)本就搖搖欲“墜”的鋼企來說,今年重重落下的那根“最后的稻草”,叫環(huán)保!

      2013年,舉國“談霾色變”。作為大氣污染物排放最為嚴(yán)重的行業(yè)之一,鋼鐵業(yè)不可避免地成為輿論和政策調(diào)控的“眾矢之的”。然而,對(duì)于徘徊在盈虧生死線上的大部分鋼企來說,環(huán)保成本卻是難以承受之重。有鋼企人士測算,生產(chǎn)一噸鋼治污成本達(dá)100元。按我國鋼鐵行業(yè)7.2億噸的年產(chǎn)量,光環(huán)保投入就需720億元。

      當(dāng)然,多年來中國鋼鐵業(yè)也一直在尋求突圍之道。譬如前些年熱火朝天的出海買礦潮——鋼企希望借此能夠化解鐵礦石成本壓力,改變?yōu)槿蟮V山打工的境況。而2013年鐵礦石期貨的問世,則為中國鋼企爭奪鐵礦石定價(jià)權(quán)又增添了一大助力。

      同時(shí),越來越多的鋼企在2013年加入到多元化的大軍。有的鋼企多元化仍圍著鋼鐵主業(yè)轉(zhuǎn),有的則學(xué)習(xí)武鋼養(yǎng)豬好榜樣,干起了與主業(yè)風(fēng)馬牛不相及的行當(dāng)——釀酒的釀酒、賣水的賣水。不過,盡管看上去一片花團(tuán)錦簇,但多元化到底將成為鋼企的新盈利點(diǎn)還是新出血點(diǎn),尚需時(shí)間檢驗(yàn)。

      回頭來看,鋼鐵行業(yè)的希望還在“置之死地”之后。持續(xù)籠罩在國土上空的霧霾迫使政府著手解決污染問題,環(huán)保正在成為倒逼鋼鐵產(chǎn)能迅速出清的契機(jī)。鋼鐵產(chǎn)能見底之日,將是鋼鐵業(yè)重現(xiàn)生機(jī)之時(shí)。顯然,大批鋼企將無可避免地倒在“黎明之前”,但如能生存下來,將是“剩者為王”。

      2014年,鋼鐵行業(yè)不輕言“春天”。

      鋼價(jià)跌破1994年水平行業(yè)面臨最嚴(yán)去產(chǎn)能考卷

      回顧2013年的鋼材價(jià)格行情,在2月底登上年度高點(diǎn)之后,從3月份開始便一路下跌,直到6月底觸及年內(nèi)最低點(diǎn)。隨后,7月份-8月份,鋼價(jià)一度走高,但接著又震蕩下行。而從10月底到目前,鋼價(jià)整體處于震蕩盤整狀態(tài)。

      然而,雖然鋼價(jià)走勢(shì)看上去波瀾起伏,事實(shí)上這條曲線卻一直行進(jìn)在低位?!敖刂?0月底,鋼材價(jià)格指數(shù)有11周都在100點(diǎn)以下?!敝袖搮f(xié)副會(huì)長張長富透露。

      這意味著什么?鋼材價(jià)格指數(shù)是以1994年的價(jià)格作為100來計(jì)算的,也就是說,今年以來的鋼價(jià)有四分之一的時(shí)間跌破1994年的價(jià)格水平。

      鋼價(jià)長期的“居低難上”,關(guān)鍵的癥結(jié)在于中國鋼鐵業(yè)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。多年來,我國鋼鐵產(chǎn)能的增速始終高于需求的增速。2004年底鋼鐵產(chǎn)能從4.2億噸上升到2012年底的9.7億噸,但國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的利用率僅僅只達(dá)到72%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于合理水平。

      盡管產(chǎn)能不壓不行早已是全行業(yè)的共識(shí),但各種利益的割據(jù),卻讓鋼鐵業(yè)這些年來一路走上了“越治理越過剩”的怪圈。

      鋼鐵企業(yè)通常是所在地最大的工業(yè)企業(yè),不僅貢獻(xiàn)了當(dāng)?shù)鼐薮蟮腉DP總量,還能夠貢獻(xiàn)大量的稅收和就業(yè)崗位。在“GDP至上”的政績觀之下,地方政府都有做大做強(qiáng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)烈愿望。

      鋼企自身亦難以抑制利益驅(qū)動(dòng)之下自我擴(kuò)張的沖動(dòng)。在很多鋼企經(jīng)營者眼中,這是一個(gè)“死道友不死貧道”的市場,一擁而上追求規(guī)模競爭效應(yīng),相信規(guī)模越大越好,只要自己能比別人強(qiáng),把別人斗死了自己就能活。

      于是乎,一邊落后產(chǎn)能淘汰轟轟烈烈,一邊新項(xiàng)目上馬熱火朝天,成為中國鋼鐵業(yè)過去幾年的一大景觀。

      來自國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字顯示,2006年至2012年的7年間,累計(jì)減少的粗鋼產(chǎn)能為7600萬噸,而累計(jì)新增的粗鋼產(chǎn)能為4.04億噸。另有部分業(yè)內(nèi)人士分析,2013年我國的粗鋼產(chǎn)能或?qū)⑦_(dá)到10億噸,產(chǎn)能過剩2億噸左右。在此前的一次行業(yè)會(huì)議上,農(nóng)業(yè)銀行(601288,股吧)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家向松祚甚至直接將鋼鐵行業(yè)當(dāng)前產(chǎn)能過剩狀況稱為“毀滅性濫局”。

      對(duì)于中國鋼鐵行業(yè)來說,去產(chǎn)能已經(jīng)刻不容緩。2013年10月15日,國務(wù)院出臺(tái)了《化解產(chǎn)能過剩政策的指導(dǎo)意見》(下稱《意見》),稱將有效地推進(jìn)和化解鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾。其中,鋼鐵業(yè)作為產(chǎn)能過剩的大戶,將需在未來5年壓縮8000萬噸的總產(chǎn)能。

      從鋼鐵產(chǎn)業(yè)的分布來看,要想完成這一目標(biāo),關(guān)鍵還看河北地區(qū)。作為我國第一產(chǎn)鋼大省,河北省粗鋼產(chǎn)量已連續(xù)12年位居全國之首。目前,該省的粗鋼產(chǎn)量為1.8億噸,產(chǎn)能和產(chǎn)量均超過全國總量的1/4.

      而就在9月份中旬,河北省發(fā)布的《河北省大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》(下稱《方案》)中具體提出到2017年底,全省鋼鐵產(chǎn)能將削減6000萬噸,也就是說要目前河北全省鋼鐵產(chǎn)能的三分之一將被淘汰。另外,到2020年還要再減掉2000萬噸。

      因此,如果河北能完成上述減產(chǎn)任務(wù),《意見》中鋼鐵業(yè)的既定減產(chǎn)目標(biāo)完成基本沒有懸念。

      為了完成這張幾乎是史上最嚴(yán)厲的減產(chǎn)考卷,河北省也可以說下了前所未有的決心。據(jù)悉,為確保壓減鋼鐵產(chǎn)能任務(wù)的完成,河北將鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)納入對(duì)各級(jí)黨委、政府的績效考核體系,省政府分年度與各設(shè)區(qū)市政府、河北鋼鐵集團(tuán)簽訂責(zé)任書,并加強(qiáng)考核督導(dǎo)。

      “中央有要求,群眾有期盼,河北有行動(dòng)。”河北省省長張慶偉說,化解鋼鐵業(yè)過剩產(chǎn)能,政府和市場兩只手都要發(fā)揮作用,力求消化一批、向海外轉(zhuǎn)移一批、兼并重組一批、淘汰一批。

      11月24日上午,在巨大的爆破聲中,河北省拉開了化解過剩產(chǎn)能的序幕。當(dāng)天,唐山、邯鄲、承德集中拆除了8家鋼鐵企業(yè)10座、轉(zhuǎn)爐16座,共減少煉鐵產(chǎn)能456萬噸、煉鋼產(chǎn)能680萬噸。

      另據(jù)悉,截至12月中旬,河北已對(duì)58個(gè)違規(guī)項(xiàng)目進(jìn)行了拆除、停建、罰款等處理;對(duì)文安新鋼和安次洸遠(yuǎn)兩個(gè)違規(guī)項(xiàng)目進(jìn)行了行政問責(zé),處分9人,文安縣縣長被免職,產(chǎn)能擴(kuò)張得到有效控制。

      環(huán)保重拳頻頻出擊鋼企業(yè)績雪上加霜

      如果說壓縮產(chǎn)能早已成中國鋼鐵業(yè)的主旋律,那么治理鋼企環(huán)境污染的調(diào)子近年來則聲勢(shì)漸隆,并最終在2013年達(dá)到一個(gè)高潮。

      2013年以來,全國平均霧霾天數(shù)為52年來之最,13地創(chuàng)霧霾天數(shù)歷史紀(jì)錄,104座城市重度“淪陷”。霧霾這記重拳打得可謂是“快準(zhǔn)狠”:各重工業(yè)城市及周邊基本無一幸免,PM2.5爆表情況此起彼伏。

      而國家環(huán)保部公布的“全國74個(gè)重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量”前10個(gè)月月度排行和季度排行顯示,全國10個(gè)污染最嚴(yán)重的城市排名,超半數(shù)來自河北,唐山、邯鄲、石家莊、邢臺(tái)、保定等市更是連續(xù)上榜。

      河北是鋼鐵第一大省,鋼企在這些數(shù)據(jù)面前難辭其咎。據(jù)悉,燒結(jié)、球團(tuán)是鋼鐵行業(yè)污染物排放的主要生產(chǎn)環(huán)節(jié),現(xiàn)行的針對(duì)該環(huán)節(jié)的排放標(biāo)準(zhǔn)是環(huán)保部于2012頒布的《鋼鐵燒結(jié)、球團(tuán)工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放上限分別進(jìn)行了規(guī)定。然而,瑞銀證券今年8月發(fā)布的一份調(diào)研報(bào)告稱,雖然該環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)頒布了一段時(shí)間,但目前的執(zhí)行情況并不理想。

      業(yè)內(nèi)人士告訴記者,這也與排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際操作存在難度有關(guān)。許多鋼企雖然配備了環(huán)保設(shè)備,但這些設(shè)備的操作難度較大。比如鋼鐵燒結(jié)脫硫技術(shù)復(fù)雜,濕法、半干法、干法多種技術(shù)路線并存,而且尚無主流標(biāo)準(zhǔn)。另外,有的高爐安裝了環(huán)保裝置,有的不安裝或安裝了卻間歇性運(yùn)作,但最終排放到空氣中的污染氣體量和粉塵量并沒有辦法統(tǒng)計(jì),這也方便了很多鋼企在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時(shí)偷工減料。

      而鋼企自身也有難言之隱。今年1月-10月平均噸鋼利潤為0.84元,也就是說一噸鋼產(chǎn)生的利潤還買不了一瓶礦泉水。在這樣的利潤水平下,鋼企還要在環(huán)保上增加支出,確實(shí)入不敷出了。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示,鋼鐵業(yè)環(huán)保政策的執(zhí)行過程肯定會(huì)很艱難?!颁撹F企業(yè)利潤本身就不高,而且國家沒有這方面補(bǔ)貼的先例,今后很有可能也不會(huì)有,再抽出一部分加強(qiáng)環(huán)保對(duì)企業(yè)來說就是難上加難。”

      但當(dāng)下,隨著公眾對(duì)霧霾天氣的不滿日增,輿論對(duì)重工業(yè)的污染高度關(guān)注,鋼鐵業(yè)已無法在環(huán)保的問題上“能躲就躲”了。

      在未來很長時(shí)間內(nèi),環(huán)保治理和壓縮產(chǎn)能一起,將成鋼鐵業(yè)的重中之重。需要一提的是,這兩件鋼鐵業(yè)的大事,相當(dāng)程度上是相輔相成的。鋼鐵產(chǎn)能大幅度被削減,將有力控制污染排放;而相比其他化解產(chǎn)能的手段,拿環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)來“卡”鋼企則更為公平有效。

      事實(shí)上,河北省和全國分別立下鋼鐵減產(chǎn)6000萬噸與8000萬噸的“軍令狀”,來自環(huán)保方面的壓力正是關(guān)鍵的動(dòng)因。而為如期完成上述減產(chǎn)目標(biāo),多組環(huán)保重拳也接連配合出擊。

      2013年9月,國務(wù)院發(fā)布了《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》(下稱《行動(dòng)計(jì)劃》),隨后多部委又聯(lián)合印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施細(xì)則》。按照《行動(dòng)計(jì)劃》,包括鋼鐵業(yè)在內(nèi)的重點(diǎn)行業(yè)將面臨清潔生產(chǎn)審核,到2017年排污強(qiáng)度比2012年下降30%以上;嚴(yán)格實(shí)施污染物排放總量控制,將二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵和揮發(fā)性有機(jī)物排放是否符合總量控制要求作為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批的前置條件,新建鋼鐵項(xiàng)目要執(zhí)行大氣污染物特別排放限值;對(duì)未通過能評(píng)、環(huán)評(píng)審查的項(xiàng)目,有關(guān)部門不得審批、核準(zhǔn)、備案,不得提供土地,不得批準(zhǔn)開工建設(shè),不得發(fā)放生產(chǎn)許可證、安全生產(chǎn)許可證、排污許可證,金融機(jī)構(gòu)不得提供任何形式的新增授信支持,有關(guān)單位不得供電、供水。

      另有媒體近期報(bào)道,有工信部人士稱,工信部跟國家發(fā)改委和中鋼協(xié)溝通后,一致認(rèn)為用高爐設(shè)備等裝備的容積率來做淘汰落后產(chǎn)能的標(biāo)準(zhǔn)不科學(xué),所以在“十三五”中不會(huì)再將其作為淘汰落后產(chǎn)能的衡量指標(biāo),而將改用節(jié)能環(huán)??偭靠刂?。

      可以預(yù)見,未來還將有更多嚴(yán)苛的環(huán)保政策落地。不過,在記者的采訪中,也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,鋼鐵業(yè)在環(huán)保上面臨的壓力很大,尤其是其必然增加鋼企的運(yùn)營成本,因此在環(huán)保的推進(jìn)上不應(yīng)過于激進(jìn),要給鋼鐵行業(yè)一個(gè)緩沖期。

      此外,業(yè)內(nèi)人士也呼吁在環(huán)保政策的實(shí)施過程中要“公平”。一些鋼企在環(huán)保上做得比較到位,但其利潤卻比不上那些不注重環(huán)保的小鋼企或非法小鋼廠,這無疑是對(duì)優(yōu)秀鋼企的一種打擊。因此,地方政府的執(zhí)行力要真正落實(shí),不能“明控暗?!?,要保證從上到下的體系健全??偠灾瑹o論是環(huán)境治理還是產(chǎn)能控制,只有真正執(zhí)行到位,鋼鐵業(yè)才能再見曙光。

      超低利潤率苦扛3萬億元負(fù)債鋼貿(mào)商唇亡齒寒

      盡管人們相信,在環(huán)?!肮?jiān)戰(zhàn)”加速推動(dòng)產(chǎn)能徹底出清之后,鋼鐵業(yè)將“置之死地而后生”,重新走進(jìn)“春天里”,但對(duì)每一家鋼企來說,身處這一行業(yè)的大變革大洗牌之中,眼前感受到的痛苦與死亡威脅卻是最直接的。

      中鋼協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示,10月份86家重點(diǎn)鋼企實(shí)現(xiàn)利潤17.16億元,按月大幅下降47.46%,扭轉(zhuǎn)早前連續(xù)三月的升勢(shì)。其中,86家鋼企中有18家虧損,虧損面上升到20.93%。而盡管7月-9月間盈利連續(xù)增長,86家重點(diǎn)鋼企前三季度累計(jì)利潤達(dá)到113億元,但他們的平均銷售凈利率卻僅為0.41%,仍處于工業(yè)行業(yè)中的最低水平——這一數(shù)據(jù)在今年上半年甚至一度掉到了0.13%。用業(yè)內(nèi)人士的話來說,如今煉鋼不如賣白菜。

      即便是作為行業(yè)翹楚的上市鋼企,其境況也好不到哪兒去。公開財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,33家上市鋼企中有11家前三季度報(bào)虧。其中,重慶鋼鐵虧損16.99億元,同比增虧45.24%;首鋼股份虧損3.9億元,同比增虧26.86%。另外,安陽鋼鐵虧損3.7億元,馬鋼股份虧損3.29億元,華菱鋼鐵虧損2.749億元,山東鋼鐵虧損1.28億元。

      而即便是那些前三季度盈利的上市鋼企,其利潤來源也頗具“技術(shù)性”。資產(chǎn)重組、出售資產(chǎn)或延長固定資產(chǎn)折舊年限等是比較普遍的扭虧方式,另外,各種政府補(bǔ)貼也為不少鋼企實(shí)現(xiàn)正利潤立下汗馬功勞。以去年的虧損王*ST鞍鋼為例,公司通過資產(chǎn)置換所帶來的近7億元的利潤,占據(jù)了公司在三季報(bào)中的全部利潤。而今年凌鋼股份收到的累計(jì)高達(dá)3.8億元的財(cái)政補(bǔ)貼,對(duì)于公司前三季度實(shí)現(xiàn)的0.5億元的盈利來說更是舉足輕重。

      除了小心翼翼地行進(jìn)在盈虧生死線上,對(duì)于許多鋼企來說,高企的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也是危險(xiǎn)的“定時(shí)炸彈”。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),截至6月底,全國86家重點(diǎn)鋼鐵企總負(fù)債達(dá)3.02萬億元,其中銀行貸款達(dá)1.3萬億元。亦即86家重點(diǎn)鋼企平均每家負(fù)債348.8億元!

      3萬億元意味著什么?這是今年上半年86家重點(diǎn)鋼企全部銷售收入的1.67倍,是這些鋼廠利潤總額的1327倍!

      此外,今年上半年,鋼鐵業(yè)總資產(chǎn)負(fù)債率已達(dá)69.47%。雖然行業(yè)特性決定了鋼鐵業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率整體偏高,但即便如此,當(dāng)資產(chǎn)負(fù)債率超過80%,警報(bào)也拉響了。而在這些重點(diǎn)鋼企中,其中有39家鋼企今年上半年資產(chǎn)負(fù)債率超過80%,15家鋼企超過90%,更有5家鋼企超過100%。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,我國重點(diǎn)鋼企9月末的資產(chǎn)負(fù)債率數(shù)字已變?yōu)?9.63%,達(dá)到了近10年來的歷史高點(diǎn)。

      對(duì)此,中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)此前甚至表示,也許用不了一年,鋼鐵業(yè)第一張倒下的多米諾骨牌,不是產(chǎn)能過剩,而是資金鏈斷裂。

      值得一提的是,在鋼鐵產(chǎn)業(yè)上演的這部堪稱《悲慘世界》的大戲中,除了主角鋼企,鋼貿(mào)商也扮演了令人嘆息的角色。

      鋼貿(mào)行業(yè)中有這么一個(gè)段子:鋼廠吃肉,鋼貿(mào)商啃骨頭;鋼廠啃骨頭,鋼貿(mào)商喝湯;鋼廠喝湯,鋼貿(mào)商喝西北風(fēng);鋼廠喝西北風(fēng),鋼貿(mào)商吐血。

      對(duì)號(hào)入座,當(dāng)鋼廠大面積虧損,鋼貿(mào)商也只能無奈大口“吐血”。作為鋼廠和下游客戶之間的中間商,近年來,鋼貿(mào)商頻頻遭遇客戶推遲訂單、拖欠貨款,加上銀行貸款收緊,鋼貿(mào)商資金鏈日趨緊張,部分已陷入斷裂危機(jī)。

      在曾經(jīng)最繁榮的年代,上海及周邊地區(qū)的鋼貿(mào)企業(yè)曾一度發(fā)展到6000余家,從業(yè)人數(shù)多達(dá)6萬。但如今,這些鋼貿(mào)企業(yè)幾乎銳減了一半,勉強(qiáng)活下來的企業(yè),也在掙扎之中。

      而鋼貿(mào)老板,這個(gè)曾經(jīng)鮮衣怒馬、風(fēng)光無限的財(cái)富群體,也頻頻與“跑路”、“自殺”等字眼掛在了一起。據(jù)媒體此前報(bào)道,福建省周寧縣上海商會(huì)一位女老板所記錄的“死亡筆記”里,已有不下10名鋼貿(mào)老板自殺。而導(dǎo)致他們走上絕路的直接原因,正是持續(xù)的生意虧損和銀行催債。

      鐵礦石期貨叫板壟斷定價(jià)鋼企欲借多元化“救贖”

      當(dāng)然,對(duì)于中國鋼鐵業(yè)來說,好消息還是有的——鐵礦石期貨的問世正是其中極為重要的一個(gè)。

      多年來,雖然中國是全球最大的鐵礦石消費(fèi)國,但鐵礦石的定價(jià)權(quán)始終掌握在少數(shù)寡頭手中。高企的鐵礦石價(jià)格,讓中國鋼鐵業(yè)一直存在著為“三大礦山打工”的說法。即便近年來鋼價(jià)大幅下跌,鐵礦石價(jià)格仍處在高位,鋼價(jià)的跌幅遠(yuǎn)大于礦價(jià)的跌幅。

      事實(shí)上,中國鋼企此前大批奔赴海外尋礦買礦,最重要的動(dòng)力正是為了提高礦石自給率,加大在鐵礦石價(jià)格談判中的話語權(quán),以更優(yōu)惠的價(jià)格獲取穩(wěn)定的鐵礦石供應(yīng),降低生產(chǎn)成本。經(jīng)過數(shù)年鋪墊運(yùn)作,其效果也已有所顯現(xiàn)。

      拿武鋼來說,2008年全球金融危機(jī)之后,這家中國鋼企頻頻“出海圈地”,到2012年已成為全球鋼鐵制造商中最大的鐵礦石擁有者,預(yù)計(jì)其2013年海外礦石年產(chǎn)量可達(dá)1500萬噸,2016年可實(shí)現(xiàn)鐵礦石的全面自給。

      另據(jù)五礦集團(tuán)副總裁李福利預(yù)計(jì),中國鋼企海外鐵礦石權(quán)益礦產(chǎn)量在2015年將達(dá)到1.5億噸,從而有望扭轉(zhuǎn)鐵礦石價(jià)格由國外礦業(yè)巨頭主導(dǎo)的局面。

      而今年10月18日,在大連商品交易所掛牌上市的全球首個(gè)以實(shí)物交割的鐵礦石期貨,或?qū)橹袊撈蠼邪迦蟮V山,爭奪鐵礦石定價(jià)權(quán)提供新的利器。

      目前,國際鐵礦石三巨頭80%-90%的產(chǎn)量以普氏指數(shù)為基礎(chǔ)定價(jià),普氏指數(shù)又以三大礦招標(biāo)價(jià)為依據(jù)。由于普氏指數(shù)樣本量小、編制方式并不公開,三大礦招標(biāo)過程也不公開,因此其價(jià)格透明度飽受市場爭議。

      在業(yè)內(nèi)人士看來,鐵礦石期貨設(shè)計(jì)為以實(shí)物進(jìn)行交割的期貨合約,能夠真實(shí)反映市場供需關(guān)系,體現(xiàn)公允的市場價(jià)格,有助于構(gòu)建客觀、公正的定價(jià)體系。有了鐵礦石期貨,國內(nèi)企業(yè)能以更低的交易成本、更直接便捷地參與到市場中來,使其交易意愿在主場得到最大限度的反映,從而利于逐步提升中國鋼企、貿(mào)易商等的議價(jià)話語權(quán)。

      目前,已運(yùn)行兩個(gè)月的鐵礦石期貨交投較為活躍,產(chǎn)業(yè)客戶參與較為積極,市場運(yùn)行平穩(wěn),價(jià)格發(fā)現(xiàn)和避險(xiǎn)功能逐步顯現(xiàn),交上了一份令市場較為滿意的答卷。

      不過,鐵礦石期貨要想真正撬動(dòng)鐵礦石定價(jià)權(quán),還要不少路要走。當(dāng)期三大礦山參與中國版鐵礦石期貨的熱情并不高,而若無法吸引他們下場搏殺,鐵礦石期貨恐將淪為中國鋼鐵與礦業(yè)企業(yè)之間的自娛自樂,很難最終變身成為核心定價(jià)權(quán)。

      而當(dāng)下,不愿被動(dòng)等待的鋼企們,更愿意主動(dòng)出擊,尋求自我的救贖之道。多元化成為許多鋼企不約而同的選擇,他們希望借此尋求新的盈利源。

      鋼企多元化并非新鮮話題,如前述武鋼海外抄底買礦正是鋼企常見的多元化方向之一。武鋼也嘗到了其中的甜頭。公司人士此前坦言,在近兩年全行業(yè)大面積虧損的情況下,武鋼能夠保持微利,其中來自礦山的收益占了相當(dāng)一部分。

      2013年,加入多元化行列的鋼企越來越多。有的鋼企多元化仍圍著鋼鐵主業(yè)轉(zhuǎn),或往上游尋礦,或向鋼鐵電子商務(wù)、物流等領(lǐng)域延伸。如寶鋼今年5月底正式宣布“觸電”,推出鋼鐵現(xiàn)貨交易電子商務(wù)平臺(tái)——上海鋼鐵交易中心。寶鋼也毫不掩飾自己的“勃勃野心”:想借此打造“鋼鐵版的亞馬遜”。

      有的鋼企則大膽跨界,干起了與主業(yè)風(fēng)馬牛不相及的行當(dāng)。這又不得不提武鋼,去年其養(yǎng)豬的計(jì)劃披露后引起了軒然大波,隨后武鋼董事長鄧崎林進(jìn)一步“淡定”地表示,公司還計(jì)劃購買幾千畝地進(jìn)行立體生態(tài)養(yǎng)殖,同時(shí)將開展幼兒教育、水電維修、汽車租賃等城市后勤現(xiàn)代化服務(wù)。

      或許有了武鋼榜樣在前,不少鋼企也對(duì)“衣食住行”行業(yè)青睞有加。如今年9月,民營鋼企巨頭天津榮程集團(tuán)宣布進(jìn)軍白酒業(yè),在瀘州打造10萬噸白酒生產(chǎn)基地項(xiàng)目,預(yù)計(jì)總投資額達(dá)120億元。上市鋼企方大特鋼亦宣布將分別投資2000萬元和1億元進(jìn)軍餐飲行業(yè)和礦泉水產(chǎn)業(yè)。

      當(dāng)然,對(duì)于企業(yè)來說,多元化是一把雙刃劍,一不小心新盈利點(diǎn)就可能成為新出血點(diǎn)。早在2000年前后,國內(nèi)鋼鐵業(yè)也曾經(jīng)歷過一輪多元化發(fā)展熱潮,從電子到服務(wù)業(yè),很多領(lǐng)域都有涉及。但最終大多都未能成功,不得不退出收縮。

      不少分析人士認(rèn)為,就目前鋼鐵業(yè)現(xiàn)狀來說,鋼企多元化是有益的嘗試。但這種業(yè)務(wù)的延伸一般還是應(yīng)圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈為好,這樣能更好地增強(qiáng)企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)力。其它的如食品飲料這些跟鋼鐵不相關(guān)的行業(yè),不管是市場渠道,還是人才管理,鋼企都沒有優(yōu)勢(shì),這種非主業(yè)的發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)不小。

      但無論如何,黑貓白貓,能抓住老鼠的就是好貓。對(duì)于鋼企們來說,面對(duì)眼下愈演愈烈且很難預(yù)計(jì)將持續(xù)多久的行業(yè)大洗牌,只有先想盡辦法活下去,才談得上“剩者為王”。

     

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