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盡管中國國內的產業(yè)政策不鼓勵鋼材出口,但國內外的價格差“管不住”中國鋼材的出口。在國內鋼材價格跌入冰點時,國外相對較高的價格能讓處在盈虧線上的鋼企獲得些甜頭。中鋼協(xié)估計,今年鋼材出口突破8000萬噸已成定局。隨著出口鋼材從只占國內鋼產量的2%~3%躍至近10%,出現(xiàn)了取消鋼材出口退稅的建議。但業(yè)內人士并不同意取消鋼材出口退稅。鋼材出口退稅并不像大家想像的那樣,退稅就是鋼企得了好處。由于中國有增值稅的原因,鋼材如果用于出口,就不能像在國內銷售那樣全額抵扣17%的增值稅。 國內外鋼價相差1/3 根據(jù)中鋼協(xié)提供的數(shù)據(jù),9月,全國出口鋼材852萬噸,環(huán)比增加76萬噸,增長9.8%。前三季度,全國出口鋼材6534萬噸,同比大幅增長39.3%,進口鋼材1101萬噸,同比增長5%。折合粗鋼凈出口5780萬噸,同比增加約1900萬噸,而同期全國的粗鋼產量同比增加約1390萬噸,即增加的粗鋼產量還不夠供給出口的。前三季度的出口均價為783美元/噸,折合人民幣噸價約4700多元。反觀國內,上半年重點統(tǒng)計鋼企的鋼材銷售結算價格降至3212元/噸,相當于每斤1.6元。國內外每噸1500多元的價差,刺激了鋼材出口。10月,國內鋼材綜合價格指數(shù)在9月86.35點的基礎上繼續(xù)下跌,到10月17日,跌至86.15點,持續(xù)創(chuàng)出新低。在原料鐵礦石價格和產成品鋼材價格雙低的情況下,前三季度納入重點統(tǒng)計的鋼企銷售利潤為0.71%,處在盈虧邊緣,9月鋼企主營業(yè)務利潤環(huán)比有所下降。前9月全國粗鋼表觀消費量約5.6億噸,同比減少516萬噸,下降0.9%,但粗鋼產量保持高位,同比增2.34%,全年粗鋼產量將為8.26億噸,依然供大于求,鋼材價格難以回升。預計第四季度鋼材出口會保持穩(wěn)定,今年鋼材出口突破8000萬噸已成定局。 出口比例仍在低位 中國關于鋼鐵產品的政策是“立足供給國內,適當開展雙邊和多邊貿易”。此前,中國鋼材的出口量只占產量的2%~3%左右。今年的出口量攀升至10%左右。目前國內鋼鐵行業(yè)嚴重供大于求,出口似乎是鋼企不錯的出路。但出于國家對鋼鐵行業(yè)產業(yè)整合、升級的考慮,以及環(huán)保、資源的壓力,出口“大閘”始終沒有完全打開。同時,由于出口鋼材價格低廉,出口量增多會引發(fā)貿易摩擦的風險,出口政策也一直偏緊。10月23日,中鋼協(xié)剛剛聯(lián)合美國用戶應訴美國對中國取向電工鋼發(fā)起的雙反調查,并取得勝訴。大量低附加值產品出口會帶來貿易摩擦增多,從而影響產品繼續(xù)出口。并且出口低附加值的產品不符合我國當前經濟發(fā)展需要,必將帶來出口政策調整。 一位業(yè)界權威人士說,中國鋼鐵出口的主要是板材,大多出口到東南亞和中東等地區(qū),但向日本和美國出口的增量最多。河北鋼鐵集團、鞍鋼、首鋼、沙鋼等,出口量都很大。而俄羅斯由于受到歐盟制裁,只好從中國采購鋼材;烏克蘭由于政局不穩(wěn),鋼鐵產量下降很大,也需從中國進口。 實際上,中國的鋼鐵政策深受其他鋼鐵大國的影響。中國鋼鐵是全球最有競爭力的產品,產量占全球一半,價格比國際上低1/3,一旦放開出口,其他國家鋼鐵企業(yè)的生存空間會被嚴重擠壓。這也是為何中國的鋼鐵產品屢惹貿易摩擦的原因。中國鋼鐵出口量只占國內鋼鐵產量的不足10%,其他鋼鐵大國的出口占比則高達30%多,這樣來看,中國鋼鐵出口的數(shù)量依然太小。 稅制“內外”有別 鋼鐵產品的出口退稅跟其他制造業(yè)出口退稅不同,返回的退稅不像其他制造業(yè)企業(yè)那樣就是“純利潤”。只是大家習慣了把返回的部分叫出口退稅。全球只有中國施行增值稅,其他國家施行的是消費稅。國內鋼廠來料進口鐵礦石,有17%的增值稅,鋼材如果在國內銷售,17%的增值稅可以抵扣。但如果出口,就不能完全抵扣,根據(jù)產品不同,有不同的出口退稅率。據(jù)悉,目前中國的鋼材產品出口退稅率有5%、11%、13%等。在國家對鋼鐵產品基本政策不變的情況下,鋼鐵產品出口退稅會取消,但政策過渡期會比較長,起碼今年年內不太可能取消。 有關鋼鐵產品的退稅率,經梳理,大致經歷了4次調整,分別是2004年1月1日起,鋼材、鋼坯出口退稅率降至13%;2005年5月1日起,對熱軋等品種鋼材出口退稅率降至11%;2007年4月15日起,將部分特種鋼材及不銹鋼板、冷軋產品等76個稅號,出口退稅率降為5%,另外83個稅號取消出口退稅;2010年7月15日起,取消48種鋼材產品出口退稅。每一次出口退稅率的降低或取消,都會引起鋼鐵出口量下跌。2004年1月那次降低出口退稅率,導致當月出口量下降了8.6萬噸。 |
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