中俄戰(zhàn)略協(xié)作又結(jié)碩果!赴俄參加中俄總理第十九次定期會晤的國務(wù)院總理李克強，訪俄期間簽署約50份在各項領(lǐng)域合作的雙邊協(xié)議，以及能源、金融、銀行、航天、航空、鐵路橋梁建設(shè)、海關(guān)等領(lǐng)域的合作文件。中國人民銀行與俄羅斯聯(lián)邦中央銀行簽署了規(guī)模為1500億元人民幣/8150億盧布的雙邊本幣互換協(xié)議。中俄雙方達成共識，推進構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊，優(yōu)先實施莫斯科至喀山高鐵項目。中俄關(guān)系的高歌猛進讓人聯(lián)想到一句話：沒有最好，只有更好。

中俄關(guān)系潛力遠未窮荊就拿經(jīng)貿(mào)往來說，俄羅斯預(yù)計，明年與中國的貿(mào)易額將達到1000億美元，2020年達到2000億美元。雙邊互利共贏的合作，只是李克強總理訪俄的亮點之一。

將俄羅斯遠東大開發(fā)對接中國“一帶一路”倡議，是李克強總理訪俄的亮點之二。李克強此次訪問俄羅斯有望加速中俄內(nèi)陸合作，中國提出“一帶一路”倡議推動全球化包容性發(fā)展，即不僅是海洋國家，沿海地區(qū)，內(nèi)地也一樣可以搭上全球化的快車。俄羅斯是地域最大，聯(lián)系亞歐大陸的橋梁，所以中俄合作也是亞歐“絲綢之路經(jīng)濟帶”的重要的組成部分。俄羅斯要搭上亞洲崛起的快車，必須要改造遠東大鐵路，卻苦于缺資金、缺技術(shù)、缺經(jīng)驗，中國可以幫助俄改造。有了俄羅斯的配合合作，“一帶一路”建成就有了根本性的保障。從這個角度來講，中國跟俄羅斯及歐洲的合作，能夠帶動整個歐亞大陸大市場的建設(shè)，意義非同尋常。