中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會10月1日發(fā)布鋼鐵PMI指數(shù)報告顯示，9月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)2連降至43.6%，較上月回落4.8個百分點。至此，該指數(shù)已連續(xù)5個月處于收縮區(qū)間，并創(chuàng)近7個月以來新低。多位鋼鐵業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)鋼市“金九”旺季不旺，在鋼鐵行業(yè)景氣度持續(xù)低迷之下，未來鋼市難有強勢表現(xiàn)。

　　分析師表示，PMI顯示當(dāng)前鋼市整體疲弱形勢似有所發(fā)展，供需矛盾突出、成本支撐作用削弱。值得注意的是，一些利多因素正在積聚，央行放松房貸政策及各地限購取消有望對房地產(chǎn)市場形成穩(wěn)定作用，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步落實有望帶來鋼市需求改善。

　　一位長期跟蹤鋼鐵行業(yè)人士稱，縱觀9月國內(nèi)鋼市可謂“旺季不旺”，盡管9月中旬以唐山鋼坯為代表的現(xiàn)貨市場小幅拉漲，但鋼價反彈之勢在終端需求持續(xù)冷淡之下迅速“夭折”，并多次刷新近10年新低。在缺乏需求及成本支撐的情況下，預(yù)計鋼價短期內(nèi)仍以震蕩盤整為主。

　　9月以來，鋼廠盈利空間隨著鋼價陰跌逐步收窄，加之資金緊張，鋼企檢修減產(chǎn)力度有所加大，生產(chǎn)熱情有所下降。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月中旬重點企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量178.7萬噸，旬環(huán)比下降0.45%。

　　從鋼鐵PMI各分項指數(shù)來看，生產(chǎn)指數(shù)、采購量指數(shù)大幅收縮至榮枯線以下，分別為45.9%、41.6%;新訂單指數(shù)3連降且收縮幅度持續(xù)加大，降至38%;產(chǎn)成品庫存指數(shù)則2連升至60.9%，創(chuàng)近7個月以來新高。

　　從分項指數(shù)來看，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)庫存、資金壓力持續(xù)加大，下游需求也未見改善，鋼企銷售壓力進一步加大。分析師認為，后期鋼廠去庫存化行為將繼續(xù)對鋼價走勢產(chǎn)生不利影響，鋼廠生產(chǎn)熱情還會因價格及資金問題進一步降低，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量有望從高位逐步回落。

　　對于未來鋼市走勢，分析師預(yù)計后期鋼價將逐步止跌，并存在超跌反彈可能。但鑒于宏觀層面整體仍舊偏空，尤其是鋼鐵行業(yè)資金問題仍將持續(xù)發(fā)酵，鋼價弱勢格局短期內(nèi)料難改觀。