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鋼鐵電商的興起給行業(yè)帶來了新的盈利增長點,越來越多的電商希望通過電子商務(wù)平臺開創(chuàng)行業(yè)新局面。但電商平臺也受到了傳統(tǒng)鋼貿(mào)商的質(zhì)疑,部分鋼貿(mào)商認(rèn)為,鋼鐵電商只是在行業(yè)大背景下的階段性產(chǎn)物,若想長久發(fā)展,仍存在眾多有待完善的問題。 解決墊資、欠款問題 所謂墊資、欠款,是指客戶從鋼貿(mào)商處獲取鋼材后暫時先不付款,屬于變相賒賬或籌集投資,等到資金回籠后,再付款給鋼貿(mào)商?!皦|資對于客戶來說,能夠解決資金不足的矛盾?!?a target="_blank" style="text-decoration: none; color: rgb(51, 51, 51);">上海瑞坤金屬材料有限公司李總對筆者說道。 “而對于鋼貿(mào)商來說,實地考察客戶所在公司的營運情況也是墊資的前提,但這一點恰恰也是電商難以做到的。電子商務(wù)平臺因每天的成交量多、雜,對客戶的信息無法進(jìn)行深入考察,使得電商平臺無法以墊資、欠款的方式先發(fā)貨給客戶。”李總補充說。 正是因為電商平臺墊資難,使得部分資金周轉(zhuǎn)暫時存在困難的客戶繼續(xù)選擇傳統(tǒng)貿(mào)易模式。如何有效解決這一問題,成為制約電商平臺發(fā)展的一大“瓶頸”。 完善發(fā)展目標(biāo)改進(jìn)網(wǎng)站定位 如今,電商平臺在鋼鐵流通的交易、加工配送、金融服務(wù)、物流服務(wù)、電子商務(wù)等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行滲透,最大限度地實現(xiàn)鋼鐵流通各環(huán)節(jié)的高度協(xié)同和組合性的增值服務(wù)。而鋼鐵電子商務(wù)涉及金融、物流、倉儲、加工、配送等鋼鐵供應(yīng)鏈的各個方面,要把鋼廠與客戶、貿(mào)易商與客戶、鋼廠與銀行、貿(mào)易商與銀行、物流企業(yè)與客戶之間有效融合,需要花費巨大投入?!澳壳按蠖鄶?shù)電商平臺仍停留在交易環(huán)節(jié),對鋼材的加工配送還處于觀望階段,即便部分已經(jīng)開始此項業(yè)務(wù)的電商也在具體操作上存在不完善的地方。”一位多年經(jīng)營鋼材貿(mào)易的鋼貿(mào)商如此分析道。由此可見,電商在自身發(fā)展中,如何控制好資金的支出并根據(jù)行業(yè)需求按部就班行事,具有一定的難度。 在鋼鐵貿(mào)易行業(yè)內(nèi),傳統(tǒng)交易行為習(xí)慣根深蒂固,并且有諸多潛規(guī)則存在,實際操作業(yè)務(wù)的交易人員對公開、透明的電子商務(wù)交易興趣不高,甚至有部分人員對此十分抗拒和排斥。同時,鋼鐵電商在其資源管理、支付結(jié)算、交易安全和誠信機制等方面仍不完善。受歷史原因影響,鋼貿(mào)行業(yè)某些從業(yè)人員的知識水平、文化結(jié)構(gòu)等方面與其他行業(yè)相比有一定的差距,接受新鮮事物需要較為漫長的過程。最為關(guān)鍵的是,交易商對渠道跨區(qū)域化和扁平化有極高要求,而要做到這點,電商平臺需要長時間的積累和沉淀。 完善流程體系確定行業(yè)規(guī)范 鋼鐵電商作為行業(yè)內(nèi)的“新生寵兒”,目前仍處于探索階段,因此在某些交易中仍存在不規(guī)范的一面。例如鋼鐵電商之間的價格戰(zhàn),打亂了價格體系,引起區(qū)域鋼鐵代理商的聯(lián)合反對。 一些鋼鐵企業(yè)對電商平臺的交易亦存在疑慮,擔(dān)心電商交易打壓價格,不僅沖擊地區(qū)鋼鐵代理商的利益,而且最終將使鋼廠利益受到損害。據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士透露,部分電商平臺從傳統(tǒng)貿(mào)易商獲取鋼材后,以低于成交價的價格放在電子平臺上銷售,即使會給自家企業(yè)帶來虧損,也以“走量”為主。問及何故,這些電商表示愿意犧牲“小利”先打響自家品牌。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,現(xiàn)在鋼鐵電商平臺的付款條件、規(guī)格定制、支付方式等配套服務(wù)還不夠完善,亟須制定電商的行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。而且鋼鐵等大宗生產(chǎn)資料與生活用品不同,具有數(shù)量大、金額高,且價格隨時波動的特征,無法像某些生活用品電商平臺那樣做到7天無理由退貨,更不可能包運費。對于鋼貿(mào)企業(yè)來說,鋼材的運輸成本占銷售額的1%以上,而企業(yè)的利潤也只有1%~2%。而且,電商只能解決部分標(biāo)準(zhǔn)化鋼鐵產(chǎn)品的銷售問題。另外,對于鋼鐵電商而言,如何在B2B(企業(yè)對企業(yè)之間的營銷關(guān)系)的基礎(chǔ)上發(fā)展B2C(商業(yè)零售),是鋼鐵電商仍須不斷思考完善的地方。 擺脫固化思維應(yīng)對激烈競爭 我國鋼鐵行業(yè)當(dāng)前的主要問題是產(chǎn)能過剩,而在此背景下應(yīng)運而生的鋼鐵電商也需要承受市場重組和淘汰所帶來的陣痛。據(jù)相關(guān)資料表明,目前正在運作的鋼鐵電商平臺有170多家,而在鋼鐵電商平臺上實現(xiàn)銷售的鋼材不足總量的10%。工業(yè)和信息化部信息化推進(jìn)司副司長董寶青曾公開表示:“目前工信部關(guān)注和支持的鋼鐵電商平臺大約有30家,競爭非常激烈。未來幾年,剩下的具有影響力的鋼鐵交易平臺可能只有3家~5家?!笨梢姡瑢⒂胁簧黉撹F電商平臺面臨淘汰出局的考驗。 另外,鋼鐵電商需要非常高的專業(yè)水平。盡管部分鋼鐵電商具備鋼鐵貿(mào)易的水準(zhǔn),但多數(shù)從業(yè)人員是鋼鐵貿(mào)易行業(yè)出身,其思維慣性難以脫離其固有的鋼貿(mào)體系。貿(mào)易行業(yè)是以供應(yīng)鏈整合為主導(dǎo),電子商務(wù)行業(yè)則是以渠道整合為主導(dǎo),在實際業(yè)務(wù)流程操作中,這會體現(xiàn)出較大的偏差。因此,對于電商而言,如何在行業(yè)大背景下擺脫固化思維求存,是對其發(fā)展的挑戰(zhàn)。 增加服務(wù)內(nèi)容提升服務(wù)質(zhì)量 鋼鐵電商實則是傳統(tǒng)鋼貿(mào)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型的體現(xiàn),因此身為服務(wù)商的鋼鐵電商應(yīng)在傳統(tǒng)貿(mào)易的基礎(chǔ)上根據(jù)市場發(fā)展變化的需求不斷創(chuàng)新服務(wù)熱點,切合實際地為市場需求而發(fā)展壯大,尤其應(yīng)注重鋼材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管控平臺的完善。 “鋼鐵電商對鋼材生產(chǎn)的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),以及貨到倉庫的檢驗標(biāo)準(zhǔn)仍存在較大的進(jìn)步空間?!蹦硰S負(fù)責(zé)人對筆者說道,“除此之外,電商平臺仍需壯大第三方支付平臺,實現(xiàn)貨物到資金相互間的及時對接?!辈粌H如此,提升服務(wù)質(zhì)量也包括加強售后的保障?!颁撹F產(chǎn)品的售后服務(wù)不同于一般商品,在對質(zhì)量異議的處理上具有復(fù)雜性,需花費較大精力。目前,鋼鐵電商還做不到這一點?!鄙虾3堪l(fā)工貿(mào)有限公司羅總說,“鋼材貿(mào)易,不能將所有‘質(zhì)保書’都放到網(wǎng)上,網(wǎng)上交易僅僅是一方面的工作,售后仍涉及到現(xiàn)場處理質(zhì)量問題以及與鋼廠間的聯(lián)系等。”不難看出,加強技術(shù)手段、提升服務(wù)質(zhì)量對鋼鐵電商的長遠(yuǎn)發(fā)展尤為重要,也是行業(yè)發(fā)展應(yīng)對市場變化的應(yīng)對之策。 鋼鐵電商會如部分鋼貿(mào)商所說:“這只是階段性的產(chǎn)物嗎?”筆者雖不肯定,但是可以確定的是,唯有不斷完善自身、為大眾帶來便捷,作為新生事物的鋼鐵電商才能得以立足并獲得長遠(yuǎn)發(fā)展。 |
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